Расследование Центра управления расследованиями (ЦУР) показало, что на сухогрузах, закупленных Россией для сирийской кампании, происходили аварии с жертвами. Военные, которые отказывались служить на неисправных судах, увольняли. Расследование основано на данных профильных СМИ, военных форумов, источнике в Минобороны, а также материалах следствия и документах закупки одного из сухогрузов. Сухогрузы курсируют между портами Новороссийска и сирийского Тартуса, по маршруту, который Россия называет «морским мостом». На одном из сухогрузов в результате несчастного случая погиб радист. Аварии происходили из-за трещин и коррозионных процессов, которые охватили практически всю поверхность конструкции. Судно не прошло погранично-таможенного оформления из-за отсутствия документов.